主題: 尋烏2015年是否要通火車

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發(fā)表于：2013/10/26 14:42:28
來自：中國江西贛州

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鐵路（在建）：

鷹汕鐵路（在建項(xiàng)目）由北向南貫穿尋烏縣，是內(nèi)陸腹地至東南沿海地區(qū)新通道，區(qū)際干線鐵路。

項(xiàng)目簡介：（阜鷹汕鐵路)該線北起安徽阜陽，向南經(jīng)六安、安慶跨長江，過東至后進(jìn)入江西景德鎮(zhèn) ，利用皖贛鐵路至鷹潭，經(jīng)金溪、南城、南豐、廣昌、寧都、瑞金、會昌、尋烏至廣東梅州(興寧)與廣梅汕鐵路接軌，利用廣梅汕鐵路至汕頭。

鐵路總長約780公里，其中江西約550公里，廣東約230公里。速度標(biāo)準(zhǔn)為200公里/小時，電氣化鐵路，客貨兼用。

2008年9月5日，國家發(fā)改委正式將鷹汕鐵路列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。

2010年5月10日，鐵道部發(fā)展計(jì)劃司主持召開了鷹潭至梅州鐵路預(yù)可研審查會，標(biāo)志著鷹潭經(jīng)瑞金至梅州鐵路項(xiàng)目正式啟動了基本建設(shè)程序。

該項(xiàng)目已于“十一五”末開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2015年建成通車，將結(jié)束尋烏不通鐵路的歷史。

線路規(guī)劃

江西境內(nèi)

全部為鷹梅鐵路江西段430公里，投資360億.每公里造價(jià)0.837億.鐵路標(biāo)準(zhǔn)為國家I級鐵路雙線、時速200公里/小時。

根據(jù)2013年10月12日，中國鐵路總公司在北京組織召開鷹潭至梅州鐵路調(diào)整預(yù)可研審查會。會上通過的線路推薦走向?yàn)椋?br />
自滬昆鐵路鷹潭站引出后，在金溪縣城以西4KM設(shè)金溪站，引入在建向莆鐵路南城站，在南豐縣城以西2KM設(shè)南豐西站，廣昌縣城以西1KM設(shè)廣昌站，寧都縣城以東1KM設(shè)寧都站，東進(jìn)西出引入贛龍鐵路瑞金站，在會昌縣城以東1KM設(shè)會昌站、在會昌縣麻州鎮(zhèn)以西3KM設(shè)麻州站，在安遠(yuǎn)縣城以東3KM設(shè)安遠(yuǎn)站，在尋烏縣城以西1KM設(shè)尋烏站后進(jìn)入廣東省境內(nèi)。江西境內(nèi)線路長度為430KM。
其中贛州境內(nèi)線路計(jì)劃總投資238億元。項(xiàng)目責(zé)任主體為江西省鐵路投資集團(tuán)，合作方式是股權(quán)或債權(quán)投資。