贛梅高鐵全長180.869公里，擬由贛深客專信豐西站引出，經(jīng)江西省信豐、安遠(yuǎn)、尋烏、廣東省平遠(yuǎn)后，接梅州西站，其中廣東境內(nèi)約75公里。擬按雙線，速度目標(biāo)值250KM/H以上客運專線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

本線與梅汕客專打通江西贛南地區(qū)連接廣東潮汕地區(qū)的出海通道，也形成廣東潮汕和梅州地區(qū)北上最便捷最重要的戰(zhàn)略交通要道，經(jīng)贛州西站后既可形成北上的京贛汕高鐵通道，也可形成溝通西南和西北的重慶（西安）長沙汕頭高鐵通道，對于構(gòu)建內(nèi)陸省份連接潮汕地區(qū)南北向大能力快速客運通道，促進贛閩粵原中央蘇區(qū)和粵東地區(qū)振興發(fā)展，帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重大意義。
　　建成后，汕頭到贛州的里程約360公里，比經(jīng)現(xiàn)有線路縮短近200公里，運行時間可控制在1.5小時，比既有汕頭至梅州客運列車縮短7個小時。
2016年3月，贛梅高鐵列入《贛州市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》規(guī)劃研究線路，專欄6：鐵路工程：建成昌贛深客運專線及吉永泉鐵路，推進鷹瑞梅鐵路、渝長廈快速鐵路長贛段、贛郴鐵路建設(shè)，規(guī)劃研究贛韶鐵路復(fù)線、贛梅汕客專、始興至全南至定南至梅州鐵路、贛州站與新建贛州西站連接線，升級改造贛州站等火車站。

2017年5月9日，交通運輸部部長李小鵬深入安遠(yuǎn)就交通扶貧和對口支援工作進行專題調(diào)研。贛梅高鐵出現(xiàn)在調(diào)研視頻中。調(diào)研中，李小鵬表示，會把大家提出的問題和要求帶回去，認(rèn)真研究，精準(zhǔn)對接，爭取能夠更多更好地得到落實，對已經(jīng)有的政策繼續(xù)落實好，沒有的政策，將根據(jù)現(xiàn)行黨和國家的路線方針，專門對安遠(yuǎn)、為贛州、對江西“量身打造”，爭取為革命老區(qū)、邊遠(yuǎn)地區(qū)的貧困地區(qū)提供更好的支持。