10月10日晚上8時許

濟廣高速K1529瑞尋段

（瑞金往尋烏方向）

一輛大貨車起火

 高速自燃三大元兇

      貨車高速自燃的實例不在少數(shù)，每一次新聞報道就意味著某位卡友或?qū)⒊惺芫揞~的經(jīng)濟損失。時常聽見有人在討論，如何“車掛分離”、“行車過程中脫掛”來減小經(jīng)濟損失，然而這些都是后話。如果能夠做好日常的保養(yǎng)檢修，防患于“未燃”豈不更好。

      剎車頻繁 輪胎自燃：在高速的下坡路段上，難免會通過頻繁的剎車來控制安全的行車速度。然而，咱們貨車的剎車一般都是鼓剎制動，頻繁的剎車將會導(dǎo)致剎車鼓溫度迅速升高，形成熱衰減反應(yīng)，不僅影響制動性能，而且大量的熱極易引燃輪胎。

      據(jù)了解，一般情況下，橡膠的燃點約為130度左右，而在小編一次在服務(wù)站實測某長下坡后的載貨車輪轂溫度接近120度左右，如果不停車快速給輪胎降溫，極易出現(xiàn)輪胎失火的現(xiàn)象。

      當(dāng)然，這里并不是說不能踩剎車，而是，在下坡的時候，咱們盡量通過低檔下坡，和一些輔助制動來控制下坡速度，沒必要下坡就放開速度跑，欲速則不達(dá)的道理相信大家都明白。

      輪胎爆胎 摩擦易起火：爆胎也是導(dǎo)致輪胎失火貨車自燃的原因之一，爆破的輪胎與地面和鄰近輪胎摩擦起火，從而導(dǎo)致車身自燃。而超限、超載、高負(fù)荷運輸均是爆胎的罪魁禍?zhǔn)住?br />

      私改線路 線路老化：為了用車方便，很多卡友都會在車上進行一些或多或少的線路改造，或者加裝用電設(shè)備。由于，包扎不嚴(yán)或者車齡過長的貨車，線路老化之后，極易引發(fā)短路失火等現(xiàn)象。

      這里只是主要列舉了一些比較可能導(dǎo)致貨車自燃的原因，并不能以點概面，只是提醒卡友，開車切莫忘記了車輛的日常檢修保養(yǎng)，并且，確保自己車上隨時攜帶滅火器。

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來源：綜合贛州晚報等  編輯：晚妹

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