10月10日晚上8時許

濟廣高速K1529瑞尋段

（瑞金往尋烏方向）

一輛大貨車起火

 高速自燃三大元兇

      貨車高速自燃的實例不在少數，每一次新聞報道就意味著某位卡友或將承受巨額的經濟損失。時常聽見有人在討論，如何“車掛分離”、“行車過程中脫掛”來減小經濟損失，然而這些都是后話。如果能夠做好日常的保養檢修，防患于“未燃”豈不更好。

      剎車頻繁 輪胎自燃：在高速的下坡路段上，難免會通過頻繁的剎車來控制安全的行車速度。然而，咱們貨車的剎車一般都是鼓剎制動，頻繁的剎車將會導致剎車鼓溫度迅速升高，形成熱衰減反應，不僅影響制動性能，而且大量的熱極易引燃輪胎。

      據了解，一般情況下，橡膠的燃點約為130度左右，而在小編一次在服務站實測某長下坡后的載貨車輪轂溫度接近120度左右，如果不停車快速給輪胎降溫，極易出現輪胎失火的現象。

      當然，這里并不是說不能踩剎車，而是，在下坡的時候，咱們盡量通過低檔下坡，和一些輔助制動來控制下坡速度，沒必要下坡就放開速度跑，欲速則不達的道理相信大家都明白。

      輪胎爆胎 摩擦易起火：爆胎也是導致輪胎失火貨車自燃的原因之一，爆破的輪胎與地面和鄰近輪胎摩擦起火，從而導致車身自燃。而超限、超載、高負荷運輸均是爆胎的罪魁禍首。

      私改線路 線路老化：為了用車方便，很多卡友都會在車上進行一些或多或少的線路改造，或者加裝用電設備。由于，包扎不嚴或者車齡過長的貨車，線路老化之后，極易引發短路失火等現象。

      這里只是主要列舉了一些比較可能導致貨車自燃的原因，并不能以點概面，只是提醒卡友，開車切莫忘記了車輛的日常檢修保養，并且，確保自己車上隨時攜帶滅火器。

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來源：綜合贛州晚報等  編輯：晚妹

6樓說的對